Land-Forum

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Hallo Max

Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hast du die Riemenscheibe runtergemacht und willst jetzt nur den Simmerring wechseln ?
Wenn ja, dann musst du auch den großen Metallring (Distanzring oder Verschleißring) auf der Kurbelwelle auch erneuern, da dieser eingelaufen sein wird. Das siehst du erst, wenn der raus ist.
Du benötigst für den Wechsel quasi folgende 3 Ersatzteile: Werbung: Ersatzteile für Kurbelwelle
Wenn du diese 3 Teile auswechselst, dann kannst du sicher sein, das anschließend alles wieder fein dicht ist, wenn es fein sauber eingesetzt wird.

PS: Es ist immer gut, wenn du uns Bilder mitlieferst, denn diese sagen mehr wie tausend Worte und man besser einschätzen, wo du in deinem Projekt gerade steckst / wie weit du bist. Dann habe ich gerade gesehen, das du falsche Rubrik gewählt hast....

Gruß
JD 6400

Hallo Max

Das ist aber jetzt ein ganz anderes Thema.... Bitte in Zukunft dafür ein neues Thema erstellen..

Was das Radlager anbelangt, wo ist der Zusammenbau der Rückwärtsgang beim Abbauen. Mein Tipp: Beim Abbauen einzelne Schritte mit dem Handy abfotografieren und / oder sich die Teile der Reihe nach auf einen Tisch legen und dann abfotorgrafieren.
Ich glaube nicht, das hier einer im Forum das macht, was du gerne haben möchtest.

ABER: Ich habe dir mal die ET-Nummern und eine Zeichnung als PDF-Datei angehängt, die du dir runterladen kannst. Damit solltest du eigentlich klar kommen.

Halte uns bitte auf dem Laufenden, ob alles geklappt hat.