IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
#1 IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Praktikant#2 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
#3 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Praktikant#4 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
LehrlingHallo Dietmar,
seh die Sache aus einer anderen Sicht: Der Trecker hat in den letzten 25 Jahren keine schwere Arbeit machen müssen, wurde ausreichend mit Last bewegt und hat in dem "Kommnalbetrieb" bestimmt nicht unter mangelhafter Wartung gelitten und stand wahrscheinlich immer überdacht.
Was vor den 25 Jahren war, weißt du nicht. Ist aber bestimmt in den letzten 25 Jahren repariert worden.
Auf jeden Fall solltest du an der Kardanwelle ruckeln (siehe gelber Pfeil im Bild)
Siehtst du aber in vielem/allem einen möglichen Defekt, so wirst du immer "Hadern" bei "Nicht-Neuem" ohne Garantie.
Der Tecker hat gute Gene.
Man muß aber auch wissen, was man haben will: Zwischen "sofort einsatzbereit" über bißchen "Tüdelkramm" bis hin zu umfangreich zu tätigende Reparaturen ist alles möglch!
Und das ist dann eine Balance zwischen Kaufpreis und Kosten für nötige Reparaturen.Das muß du aber alles selber entscheiden!
Grundlast dafür ist erstmal immer der Preis!
Da ich ihn nicht kenne, wirst du selber "schwanger gehen müssen"!
Grüsse.
P.S.:
- Was soll denn der Trecker kosten!?
- Die Bilder bieten keine Grundlage für irgendwelche möglichen Einschätzungen dessen tatschlichem Zustands!
Meiner sieht beschissener aus!!!
#5 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Praktikant
ProfiHallo Dietmar
Sorry, das ich erst jetzt antworte, aber ich bin aktuell an der Gestaltung eines anderen Forum dran, was sehr sehr zeitaufwendig ist. Wahrscheinlich soll es dann dieses Forum ersetzen....
Zurück zu deinem Thema.
Also wenn ich mir den IHC 844 AS so ansehe, dann muss ich schon sagen, das der schon viel gesehen hat im Leben.
Die Bilder sprechen da ja Bände. Ich vermute auch mal, das der vielleicht auch einen Wartungsstau hat, was die Öle anbelangt.
Einen Vorteil hat der IHC 844 AS aber: Er hat schon das bessere H-Gruppenschaltgetriebe verbaut ! Die ersten IHC der 44er Serie hatten noch das Getriebe, wo du mit dem Ganghebel der Gruppenschaltung durch die Ackerganggruppe schalten musste, wenn man vom Strassengang in die Rückwärtsgruppe wollte. So einen (war damals ein IHC 744 Hinterrad-Schlepper) hatten wir auch. Da war das Schalten eine Katastrophe !
Ganz ehrlich: Kauf dir lieber was, was mehr gepflegt wurde, wie diesen hier. "Rein gucken" kann da keiner.
Achte bei einer Probefahrt auf das Motorenöl. Vor dem anstellen erst den Ölstab ziehen und gucken, ob noch genügend Öl vorhanden ist und wie es aussieht.
Dann achte auf die Kupplung und die Bremsen. Frag nach, ob schon mal die Bremsflüssigkeit gewechselt oder nachgefüllt wurde UND was da für ein Öl verwendet wurde. Da muss unbedingt Hy-tran Bremsflüssigkeit verwendet worden sein ! Wenn die da normale Bremsflüssigkeit draufgekippt haben, dann sind die Bremsen schrott.
Bin gespannt, ob du den gekauft hast. Halte uns bitte auf dem laufenden.
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#7 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Lehrling#8 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Praktikant#9 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Lehrling#10 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
PraktikantSo, jetzt kommen die versprochenen Bilder im Fundzustand :
- Wasserwagen :
Dafür haben wir selbst keine vErwendung, den werden wir wohl in kleinanzeigen einstellen.
- HOWARD - Fräse
Hier überlegen wir, ob wir die etwas überarbeiten und dann auch einstellen zum VErkauf.
- Pflug
Auch wenn der Pflug vielleicht für einen 80-PS-SChlepper zu klein ist, er nimmt nicht viel Platz weg und darf bleiben. Sollten wir pflügen, werden es vergleichsweise kleine Flächen sein.
- Der Container
Soll am Standort unserer Maschinen die Ersatzteile, Schrauben etc. aufnehmen.
- Der Schlepper
sieht auf den ersten Blick grausam aus. Hat aber auch seit 25 Jahren immer im Freien gestanden.
Er hat, sofern der Zähler noch läuft, knapp über 10.000 Stunden gelaufen. Ich bin gespannt, wie er sich Samstag aus dem Dornröschenschlaf wecken lässt mitr einer neuen Batterie.
Natürlich ist die Beleuchtung komplett abhanden gekommen. Aber die Kotflügel sehen garnicht so schlecht aus, wie ich es erwartet hätte ( sofern meine mässigen Fotos von der Unterseite erkennbar sind.
Was mich hoffen lässt, ist das die Felgen keine Ölfahnen zeigen. Sofern das Öl noch nicht seit Jahren weggelaufen ist, halten die Simmeringe noch dicht.
Am Heck scheint mir eine vErschraubung der Ausgangspunkt der Ölfahne zu sehen. Und auch der Motorblock wirkt mir recht treocken ( und da ist Öl drin ).
Wenn ihr wollte, Berichte ich gerne, was es am Samstag gegeben hat.
Und morgen bekommt unser kleiner (IHC 383 S) erst mal einen neuen Kühler und eine neue Wasserpumpe,,,
Viele GRüße,
Dietmar und Eva-Maria
#12 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
Praktikant#13 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
PraktikantHat jemand eine Idee, von welchem Hersteller der Pflug sein könnte ?
#14 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
ProfiHallo Dietmar & Eva-Maria
Vielen Dank für die vielen Bilder und herzlichen Glückwunsch zum Kauf. DAS hat sich für DEN Preis ja echt gelohnt.
Da hast du absolut nichts falsch gemacht 👍
Das ist ja wie ein 6er im Lotto !! Die Sachen (bis auf den IHC 844) sehen so weit ja noch sehr brauchbar aus.
Wenn du den IHC das erste mal starten willst, dann wechsel bitte vorher das Motorenöl, da er so noch einen guten Zustand hat, was den Motorblock anbelangt. Ansonsten wirst du, was die Optik anbelangt, da noch einige an Geld in die Hand nehmen müssen, wenn er wieder einigermaßen ansehnlich aussehen soll...
Was den Lack anbelangt: Den kannst du (wenn er dann gut läuft und du alle Öle und Filter gewechselt hast) mit wenig Mitteln ganz einfach wieder richtig hübsch machen. Hatte ich meinen damals auch.
Alles was schwarz sein sollte, habe ich damals im Hochsommer mit der Sprühpistole lackiert. Alles was Rot und Silber sein sollte mit nem Lackroller und Pinsel lackiert. Hat super funktioniert und der Lack war (weil Hochsommer mit über 30° C) ruckzuck trocken.... 💪
PS: Wenn du nach Verdeckteilen bei Kleinanzeigen Ausschau halten solltest...? Das müsste ein Dieteg-Verdeck sein. Das betrifft auch die Türen...
Zitat von die Obercastroper im Beitrag #13
Hat jemand eine Idee, von welchem Hersteller der Pflug sein könnte ?
Das könnte ein Lemken Rubin oder Opal 90 sein.
Viel Spaß und Freude an deinen Sachen und viel Glück beim Verkauf.
Gruß
Alfred
#ihc-844-sa #lemken-opal90 #container #siegperle-wasserfass-tandem #bodenfräse #lempken-rubin-30/90
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#15 RE: IHC 844 AS kaufen und sanieren ?
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