Land-Forum

Hallo,


ich halte beide Trecker ungeeignet für dich, da sie einfach zu groß sind!

Du benötigst einen Trecker, wo die Höhe möglichst gering sein sollte, um im Wald "Holz zu machen". Da du Hanglage hast, sollte der Trecker einen möglichst tiefen Schwerpunkt haben.
Such nach Schleppern in paar Nummern kleiner - vielleicht auch älter, wo Elektrik noch einfacher ist und der Motor ein einfacher Saugdiesel ist.
Achte beim Kauf eines Treckers immer darauf, wie die Lage für Ersatzteile ist und wie der Preis ist für vieleicht anstehende Repararturen.
Für das, was du machen willst und der zu bewirtschaften Fläche ist ein 60PS Trecker bestimmt ausreichend.


Grüsse.

" (...) Jetzt wo wir unseren Kleinen SAME Conder zum Verkauf herrichten denke ich auch, dass die Leistung und Wendigkeit für unsere Zwecke immer ausreichend war. Aber die Hydraulik mit der innen verbauten Kolbenpumpe ist nach Aussage der Werkstatt einfach nicht geeignet einen Industriefrontlader zu versorgen.
(...) " [Zitat Youngtimer]

Hallo Klaus,


bei solchen Aussagen von Werkstätten hege ich immer eine sehr große "Vorsichtigkeit", insbesondere wenn dann noch Kaufinteresse bekundet wird.

Ich denke, daß eine Hydraulik, die einen Frontlader heben kann, es auch schafft den bzw die zusatzlichen Hydraulikzylinder eines Industriefronladers betätigen zu können. Größte Einschränkung könnte sein, daß Beides nicht gleichzeitig betätigt werden darf und eventeull das Tankvolumen der Hydraulikanlage zu klein ist, was man aber mit einem Zusatztank erweitern kann.
Es gibt aber auch die Möglichkeit, eine zweite Hydraulikanlage neben der originalen Anlage zu verbauen. Generell benötigt es neben einem Tank einer Hydraulikpumpe, die man über den vorderen Riementrieb antreiben kann. Es gib aber auch Hydraulikpumpe, die von der Zapfwelle angetrieben werden.

Solche Alternativen sollte eine gute Werkstatt mindestens grob erwähnen und nicht pauschal NEIN sagen.

Ich glaube, daß dein SAME besser ist als du denkst. Behalt ihn doch einfach und kauf dir einen weiteren - was spricht dagegen zwei Trecker zu haben!
Ich selber hoffe meinen alten 2-Zylinder Deutz, den mein Opa Ende der 50er gekauft hat nach 20 Jahren Standzeit wieder zum Laufen zu bringen und zu nutzen - selbst sei es nur damit eine Kreissäge oder einen Holzspalter mittels Zapfwelle anzutreiben.
Sollten sich die Aufwendungen für "TÜV" in einem erschwinglichem Rahmen befinden, so wird er auch wieder zugelassen - es ist doch bei einem "grünen Kennzeichen" nur die Versicherung zu zahlen!
Auf dem Deutz habe ich auf dem linken Kotflügel schon mit Windeln am Popo Platz genommen und darauf Trecker fahren gelernt.

Dort , wo er jetzt steht, habe ich ihn vor 20 Jahren hingefahren.
Ich hätte ihn mehrfach verkaufen können, aber dessen Erlös hätte mich nie reich gemacht. Und auch zu finanziell schlechten Zeiten wäre es nur eine "kleine Finanzspritze" für einen begrenzten Zeitraum gewesen und danach wäre alles genauso "Sch..." wie davor.
"Verkaufen kann man nur einmal." und "Behalten ist oft schwer." und "Haben ist besser als brauchen."


P.S.: Überleg einfach, ob die Anschaffung eines "Zweittreckers" auch in Betracht kommen könnte!?

Hallo zusammen,
ich bin ebenfalls neu hier und habe interessanter Weise vor zwei Wochen ebenfalls einen Case 4220 gekauft. Euren hatte ich auch im Netz gesehen. Unserer ist Bj 1996, hat 6500 h, Fronthydraulik ohne Zapfwelle, das normale 40 km/h Getriebe mit Lastschaltung aber mit Acker- und Straßengängen (kein Kriechganggetriebe), 1- und 2-Kreis Druckluft, 3x DW, Quicke Frontladerkonsolen, XL Kabine, Rasteschiene Wir haben lange (mehrere Jahre) nebenbei immer mal wieder nach einem passenden Schlepper geschaut, um unseren alten Deutz etwas zu entlasten.
Im Internet liest man wenig Gutes über die 3200er und 4200er Modellreihen. Das hat die Entscheidung wirklich erschwert, aber einen erschwinglichen, passenden Schlepper auf dem Gebrauchtmarkt zu finden, das ist nicht leicht.
Unserer hat seine Dienste vorher in der Uniklinik verrichtet und wurde dementsprechend gut gewartet. Darüber hinaus stand er beim Händler unseres Vertrauens und das hat uns beides dann zum Kauf bewogen.
Leider hat er nur Konsolen und Joystick, eine Schwinge gab es nicht mehr dazu. Also falls noch jemand eine Alö Quicke Schwinge mit Einfahrmaß von ca. 900 mm liegen hat und diese nicht mehr braucht, dann darf er sich gerne melden ;)
Bei den ganzen negativen Dingen die so genannt werden, muss man vielleicht auch immer Bedenken, was man vorher gefahren/gewöhnt ist. Unser Deutz hat ein nicht synchronisiertes Getriebe, da bin ich mit der etwas hakeligen aber synchronisierten Schaltung doch (bisher jedenfalls) sehr zufrieden. Ganz zu schweigen von Kabine, Heizung, Luftsitz, Anhängerkupplung mit Rasterschiene, Heckbedienung der Heckhydraulik, 40 km/h, Beifahrersitz, Allrad per Knopfdruck usw.
Einziges Manko bisher: Die Beleuchtung hat einen "Wackelkontakt", da muss ich nochmal mit dem Händler drüber sprechen. Ab und an fällt sie, mit Ausnahme des Abblendlichts vorne, komplett aus. Ich würde gerne die Sicherungen auf richtigen Sitz/Kontakt kontrollieren, aber eine Bedienungsanleitung wird noch nachgereicht. Die wäre eh ganz hilfreich, da ich noch nicht durchgestiegen bin, wie ich beispielsweise die Seitenführung der Unterlenker verriegeln kann - derzeit sind sie freigängig wie man es zum pflügen bräuchte und ob es einen Grund gibt, warum die Schwimmstellung der Steuergeräte nur bei ausgeschaltetem Motor eingerastet bleibt.
Gibt es eigentlich irgendwo die Möglichkeit die Ausstattung herauszufinden? Ich bin mir nicht sicher, ob er eine 540/750 oder 540/1000 Zapfwelle hat.
Eine Saison darf er bleiben, danach entscheide ich, ob er bleibt oder ich doch mehr Geld in die Hand nehme und was anderes hole.
Ich bin gespannt, was du über deinen Kauf berichtest.
Gruß Lukas

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